قصة الطيران

الطيرون الانجليز الاوائل,الرواد الإنجليز ربما اثار هذا العنوان تسائل البعض لماذا لانقول الرواد البريطانين الاان الواقع أنه لم يظهر احد من رواد الطيران الأوائل في اسكتلندة أو ارثر هويتين برون احد الملاحين الذين ساهمو في الحرب والذين وقعو في الأسر في الماثيا بعد إصابته في احدي الغارات الجويه والمعروف عن براون انه من القلائل الذين اظهرو اهتماما وهواية بالملاحه الجويه منذ كان صبيا فكان هذا سببا في نجاحه المستمر في كل العمليات الحربيه الجويه التي اشترك فيها بفنه وخبرته بتوجيه قاذفات القنابل الي اغراضها وعندما تم التعارف بين انكوك وبراون في مدينة جلاسجو حيث ولد براون واقام طيلة سني حياته قال له الكوك ( اني عقدت العزم علي القيام برحله جويه دون توقف من ثيوفو ) واعتقد ان وزارة الطيران لن تمانع في اعارتي قاذفة قنابل من طراز ( فيكرزفيمي ) وتعديلها قليلا ليمكنها الطيران المتواصل لمسافه .500 2, ميل تقريبا فماذا تقول في ذالك ……؟  فألقي براون نظره فاحصه الي السماء المبلده بالغيوم والسحب الكثيفه وكانت الأمطار تتسلقط غزيره في اسكتلنده في ذالك الوقت تم وجه كلامه في الي الكوك دون ان يلتفت الي

الطيرين الفرنسين الاوائل الرواد الفرنسيون اننا لو اردنا الحديث عن الرواد الفرنسيين الأوائل للطائرات الآليه فلا جدال في بدء القائمه باسمين لامنازع لهما في في هذا المضمار هما - فارمان وبلريوت كان فارمان انجليزي الأصل وكان ابوه مندوبا لجريدة ( الديلي تلغراف ) في باريس بين سنة 1890 وسنة 1900اما بلريوت فكان فرنسيا ابا عن جد وكان فارمان – ذو الملامح الانجليزيه الواضحة والذقن الحمراء المدببة – يعمل مع اخوه موريس وديك في تجارة محركات السيارات وقطع غيارها في الوقت الذي كان فيه بلريوت يقوم بصناعة مصابيح والات التنبيه الكهربائيه اللازمة للسيارات في احد المصانع الكبيرة وقد بدأ فارمان طيرانه علي احدي الطائرات ذات الجناحين التي صممها الأخوان فوزان اللذان سبقاه في انتاج الطائرات الا أنهما توقفا عن ثشاطهما واختفيا تماما حوالي سنة 1918 وقام فارمان ببناء الطائرات ذوات الجناحين في سنة 1909 حتي أصبح طيارا ومصمما ممتازا للطائرات وقد اظهر كفاءه نادرة في العرض الجوي الذي اقيم بمدينة ريمس سنة 1909 عندما نجح في قطع مسافات طويله بلغت بعضها حوالي 10 ميل دون توقف في دائرة مقفله نصف قطرها 4 اميال وكانت تصم

قصة الرواد الأوائل فى الطيران,من لهم فضل قيادة الطائرات الاولى  وتحكي لنا قصة الطيران قصص الرواد الاوائل فى المحاولات الاولى للطيران أول الرواد الرواد الفرنسيون الرواد الإنجليز اول من انتج الطائرات ذات الجناح الواحد  ان الكتابه عن الرواد الأوائل ستعرضنا حتما إلي الإجابه عن سؤاين جوهرين قبل البدء في الموضوع من يكون الرائد الأول عادة …  ماذاتعني هذه الكلمه في ذاتها ----  وسيكون الجواب بإختصار ان المعروف عن الرا~د الأول هو ذالك الشخص الذي يحرز فضل البدء أو هذا الذي يقدم علي التضحيه بكل ما يملك من جاه أو ثوره في سبيل تحقيق أي حركه او محاوله لم تكن مستطاعة أو معروفه للعالم من قبل فقد كانت الولايات المتحده مثلا -- وحتي وقت قريب تضم مجموعات من المهاجرين من مختلف الدول الأوروبيه وقد وقد انتشرو تحت خيامهم المبعثره في الوديان وعلي سفوح الجبال وهم يتطلعون الي النطور بحياتهم المضطربه الي التجمع في مدن منتظمه تتضمن لهم الإسثقرار والرفاهيه وكانت الفكره السائده التي يؤمن بها الجميع ان كل هذه الأراضي الواسعه وما تحتويه من ثروات ضخمه تعتبر ملكا خاصا لهم لأنهم أول من

المحاولات الأولي للطيران الشراعى  الألماني أوتو ليلنتال وتبدء المحولات الاولى لقصة الطيران كان الألماني أوتو ليلنتال هو أول من قام بمحاولات الطيران موفقة وتجارب ناجحة لإخراج فكرة الطائرة الشراعية . لذالك فإننا ندين لهذا المغامر الشجاع بفضله الكبير ومعلوماته الفنيه القيمه للطيران التي كانت خيرعون لتنفيذ فكرة طيران الإنسان علي طائرات شراعية . توالت أبحاث ليلنتال ودراساته الطيران لسنوات عديدة متتابعة ، حتي إقتنع أخيرا في سنة 1890 أن الوقت قد حان لينتقل الي مرحلة التجارب العملية علي طائرات بسيطة يمكن دفعها فوق الأراضي المنحدرة كسفوح التلال أو من يشابهها لتكتسب السرعة الازمة لرفعها محلقة وطار به في الهواء ولم يكن غرضه في أول الأمر أن يبقي محلقا بطائرته البدائية لأوقات طويلة , أو أن يرتفع بها الي ارتفاعات عالية , وانما كان كل أمله هو الوصول الي سر تلك القوه الغريبه التي تعطي الطيور القدرة علي الإتزان وهي تحلق في الهواء , كذالك كان يسعي لإخراج أنسب الأشكال الازمة للطائرات الشراعية . ثم وجه أبحاثه الي اجراء الحسابات الدقيقة ليحدد المساحة اللازمة للمحلقة التي تقدر علي حمله أو أ

كيف تطير الطائرة كيف تطير الطائرة....؟ كيف بدأت فكره الطيران ....؟ اول شئ اقولة لقرائى الكرام ان هذة المعلومات موثقه مئة فى المئة ويعود بناء الجواب على هذه الأسئلة إلي القرن قرون كثيرة مضت ، عندما بذل المفكرون والعلماء وإلإغريقيون جهودا جبارة وبحوثا كثيرة شاقه من اجل الوصول إلي معرفة سر طيران الطيور التي خلقها الله والتي تحلق فوق رءوسهم في الفضاء أناء أليل وأطراف النهار . وكان أول من أحرز الفضل بوضع القاعدة الأساسية للطيران هو الفنان العظيم ليوناردو دي فينشى ( 1452ــــ 1519) وذلك بعد دراسات طويلة لفكرة طيران الإنسان في سفينة جوية . وبعد أن تعمق في بحثه لطيران الطيور ؛ اكتشف انه لكي يبقى جسم معلقا في الهواء يجب أن يكون خاضعا أساسية هي :ـ يتقابل مركز جاذبيه الجسم المعلق مع مركز ضغطه في نقطه واحده؛ وتعتبر هذه ألقاعدة من أهم قواعد الطيران ، ويمكن تفسيرها ببساطه : فإذا أحضرنا أناء معدنيا مسطحا ( صينية) ثم رفعته بسبابتك من أسفل بحيث يكون إصبعك في مركز هذا ألإناء تماما :ـ فإن الإناء سيتزن فوق إصبع واحدة طالما لم تؤثر عليه أي قوة خارجية أخرى ؛ وتسمى هذه النقطة الموجودة على سط